曾经作为消费品的运动鞋在多方利益的驱动下✿✿✿，成为了一种“理财产品”✿✿✿，以90后为首的炒鞋大军✿✿✿，纷纷涌入“鞋市”✿✿✿。

　　而去年以来✿✿✿，随着骑行成为热潮✿✿✿，除了带起了自行车和相关骑行产品销量的直线上升✿✿✿，也让部分群体盯上了其中的利益✿✿✿。

　　除了运动属性以外✿✿✿，高端自行车与球鞋和盲盒存在类似的特质✿✿✿，也就是收藏✿✿✿。它搭载的是骑行爱好者的情怀✿✿✿，在满足骑行功能以外✿✿✿，承担着精神层面的需求✿✿✿。

　　栗子是一名骑行爱好者✿✿✿，同样也热衷为高端自行车消费✿✿✿。“今年年中的时候✿✿✿，为了买一辆baby pink颜色的小布✿✿✿，我差点儿冲动地加价7500元✿✿✿。”据栗子回忆✿✿✿，当时品牌方限量发售售价不到两万元✿✿✿。因为相对稀缺✿✿✿，到了二级市场上✿✿✿，价格就出现了飙涨✿✿✿。

　　根据公开资料显示✿✿✿，小布（Brompton）是具有英国血统的折叠车✿✿✿，也是车圈中收藏者们的心头好✿✿✿。“颜色稀少✿✿✿、品相佳的小布在二级市场的价格甚至能够翻倍”✿✿✿，在二手平台上尊龙凯时官网入口✿✿✿，一位小布商家告诉Tech星球✿✿✿。

　　但骑行圈里同样有人认为✿✿✿，相较于满足精神需求✿✿✿，“炒车”实际上是一种资本的异化✿✿✿，“不为别的✿✿✿，就是为了赚钱尊龙凯时官网入口✿✿✿，可以说炒车本质上跟炒鞋✿✿✿、炒娃没有任何区别”✿✿✿，栗子说道✿✿✿。

　　一款闪电碳纤维竞速公路自行车✿✿✿，整车价直冲10万元✿✿✿，但订购是需要时间的✿✿✿。“最少两周”✿✿✿，这是北京地区一位车商给出的时间✿✿✿。

　　但栗子表示✿✿✿，如果搭配选装或者特定的颜色✿✿✿，等的时间可能会更长✿✿✿，“着急想拿车的就会选择去看二级市场✿✿✿，加价购买现货是最快拿到车的方式之一✿✿✿。”

　　栗子告诉Tech星球✿✿✿，在闪电旗舰店✿✿✿，她以官方不到23000的价格抢到了一辆SL7 SPORT白色✿✿✿。“相比海军蓝✿✿✿，这个颜色更热门也更抢手✿✿✿。”栗子在骑行群发出了订单截图✿✿✿，随后就有人私信问她✿✿✿，“能否到货之后加价卖✿✿✿。”

　　品牌的暂时缺货✿✿✿，从而导致产能短期跟不上消费的爆发✿✿✿，在这类需求的催生下✿✿✿，部分热门车型成为了加价的主力军✿✿✿。

　　不过✿✿✿，栗子告诉Tech星球✿✿✿，相比去年✿✿✿，今年消费者加价购买的前提下尊龙凯时官网入口✿✿✿，对车型的要求会更高✿✿✿。“准确来说是准现车型✿✿✿，也就是购买了但是没有骑过的车✿✿✿，如果是骑过或者改装过的车就要看里程和购买时间的长短✿✿✿。”

　　以小布为例✿✿✿，这个诞生于英国的品牌因为采用手工铜焊方式链接车架✿✿✿，从车架焊接到喷绘✿✿✿，算上装配✿✿✿，一辆车的出厂大约只涉及25名工人✿✿✿，其伦敦工厂月均产能仅为4000辆左右✿✿✿，属于小作坊式手工生产模式✿✿✿，因此也具备“手工艺品”的属性✿✿✿。

　　而且由于需要进口用你的指尖扰乱我吧2✿✿✿，国际运输成本不菲✿✿✿，这就导致小布在国内属于稀缺货源✿✿✿。在这其中✿✿✿，一些特殊配色因为数量稀少✿✿✿，价格则会更高✿✿✿。

　　在多个社交平台上✿✿✿，小布二手车商们就会打出百万纪念版✿✿✿、探索版✿✿✿、绝版抹茶绿等关键词✿✿✿，持续刺激着收藏爱好者的神经✿✿✿。也有一些收藏者将小布以翻倍几十倍的价格挂在二手交易平台上✿✿✿，在介绍中还要写上“展示不出”的内容✿✿✿。

　　据栗子观察✿✿✿，小布的车在二级市场加价不等✿✿✿，一般在千元至一万之间✿✿✿。不过✿✿✿，这个品牌的一些特殊颜色的绝版车型并不受年份的困扰✿✿✿。“毕竟很多人买来是收藏✿✿✿，而非骑行✿✿✿。”

　　Tech星球在多个骑行群里了解到✿✿✿，轮胎品牌Vittoria此前推出了环意粉边胎✿✿✿，全球限量1000条✿✿✿，官方价格为800元✿✿✿。因为数量稀少✿✿✿，在发售一抢而空之后✿✿✿，此款轮胎在二级市场价格持续飙涨✿✿✿。从7月份的翻倍至今✿✿✿，已经涨到了3000元左右✿✿✿，“而且非常难买✿✿✿。”

　　在炒鞋的故事里✿✿✿，有人通过炒鞋赚到买房首付用你的指尖扰乱我吧2✿✿✿，也有大学生炒鞋年入50万✿✿✿，“炒鞋”一度视为发财致富的新路径✿✿✿。

　　鼎盛时期✿✿✿，“炒鞋”从线下的雇人抢购延伸到了线上进行规模化交易✿✿✿，甚至有很多三方平台推出了行情图✿✿✿、买卖实时报价等服务✿✿✿，专业程度直逼传统股票交易所✿✿✿。

　　相比炒鞋的规模化✿✿✿，自行车热潮远远未及于此✿✿✿。“很多车型的价格在二级市场上涨的原因✿✿✿，主要是受产能影响✿✿✿，而非二级市场主动推高”✿✿✿，山东某市一自行车行店长王新表示✿✿✿。

　　此前不久✿✿✿，京东曾发布数据显示✿✿✿，今年以来✿✿✿，公路自行车成交额同比增长245%✿✿✿，骑行装备成交额同比增长100%✿✿✿。不过✿✿✿，据王新观察✿✿✿，相比去年下半年一车难求的盛况✿✿✿，随着产能的提升✿✿✿，中端品牌已经能够及时满足消费者的购买需求✿✿✿。

　　“从消费者心理出发✿✿✿，加价购买高端车其实是圈层✿✿✿、身份地位的一次转换✿✿✿，加的越多✿✿✿，说明车越稀有✿✿✿，越能够受到别人的注视”✿✿✿，王新说道✿✿✿。

　　尽管骑行是一门大众运动✿✿✿，但在骑行者看来✿✿✿，选择不同的车型品牌✿✿✿，其实意味着进入了鄙视链中不同的圈层✿✿✿。

　　比如✿✿✿，类似崔克（Trek）✿✿✿、闪电（Specialized）这样的国际品牌✿✿✿，因耐用性和高品质而闻名✿✿✿，价格在几万到十几万甚至更高✿✿✿，直接站在了鄙视链的顶端✿✿✿。而国产品牌主要是来自中国台湾的捷安特和美利达✿✿✿，则属于骑行者心目中的“大众车系”✿✿✿。至于更底端✿✿✿，则是凤凰✿✿✿、永久等的国产品牌✿✿✿。

　　栗子告诉Tech星球✿✿✿，此前其参加的车友活动大都会聊到车型配置✿✿✿、品牌✿✿✿、价格✿✿✿，购买渠道等问题✿✿✿。“很多时候不可避免地就会被对方种草更贵✿✿✿、更难买的车型✿✿✿。”

　　在栗子的骑行圈内✿✿✿，一位车友曾在短短两年时间内从10000左右的车升级到40000元的闪电✿✿✿，再到今年高达110000的闪电SL8✿✿✿。“在他看来✿✿✿，车一定是越买越贵的✿✿✿，而且为了心仪的车✿✿✿，加价是一种荣耀般的行为✿✿✿。”

　　不过✿✿✿，在王新看来用你的指尖扰乱我吧2✿✿✿，这种心态之下的“炒车”仅仅局限于小众群体✿✿✿。高端自行车价格高昂且使用群体有限✿✿✿，其实很难复制此前炒球鞋在二级市场的营销路径✿✿✿。

　　“只有高端车能炒用你的指尖扰乱我吧2✿✿✿，而且也不是每个型号都可以”✿✿✿，栗子告诉Tech星球✿✿✿，本质上还是要看需求与供给之间的错位✿✿✿，以及品牌的价值所在✿✿✿。

　　就像奢侈品牌所推出自行车单品✿✿✿，因量少价高✿✿✿，收藏价值排在使用价值之前✿✿✿，从而就具备成为“理财产品”的属性✿✿✿。

　　比如✿✿✿，2012年✿✿✿，奔驰也曾推出过全球限量80辆的奔驰山地车尊龙凯时官网入口✿✿✿。2021年✿✿✿，LV曾发布一辆高定自行车✿✿✿，价值高达20万✿✿✿。此前兰博基尼与瑞士著名自行车品牌BMC也曾推出公路车✿✿✿，售价高达2.6万美元✿✿✿，全球限量只有30辆✿✿✿。

　　不同于炒鞋的逻辑✿✿✿，大部分“炒鞋”者基于对品牌方饥饿营销的扩大✿✿✿，营造出“一鞋难求”的假象✿✿✿，并利用网络平台控制价格和走势✿✿✿，从而在其中获取利益尊龙凯时官网入口✿✿✿。

　　一位二手车商李明告诉Tech星球✿✿✿，所谓的“炒车”其实很难赚钱✿✿✿。“随便一个车就高达几万✿✿✿，根本不能囤车✿✿✿，当然产能限制下也囤不到太多✿✿✿，你也很难去预判哪一款车会爆✿✿✿。”

　　以闪电为例✿✿✿，其可以将配件和车架分开出售✿✿✿，基于此而满足消费者的个性化需求✿✿✿。“就算是整车✿✿✿，也要分码的✿✿✿，万一无法和消费者需求做匹配✿✿✿，那车就是砸到手里了✿✿✿。”

　　因此✿✿✿，作为小规模的二手车商✿✿✿，他一般倾向于通过和车主进行寄售或者代售✿✿✿。此外用你的指尖扰乱我吧2✿✿✿，也会收入一些具备收藏价值大于实用价值的车型✿✿✿，进行售卖✿✿✿。

　　在二手交易平台上✿✿✿，一位车主挂出了自己的爱车✿✿✿，曾经加价购买的车架✿✿✿，加上各类改装件✿✿✿，价格落地达到10万之多的闪电SL8✿✿✿，在二手平台的价格被挂到95000元✿✿✿。尽管属于高端产品系列✿✿✿，但相比购买价格要低了近一万元✿✿✿。

　　“高端车型在失去产能限制以及热度之后✿✿✿，回归到正常的二手价格一定是未来的趋势”✿✿✿，李明说道✿✿✿。因此✿✿✿，这也意味着就像炒鞋在整改之下回归常态那样尊龙凯时官网入口✿✿✿，二手自行车加高价购买的现象也会在骑行热成为常态之后✿✿✿，归于平静✿✿✿。

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